Karácsony Gergely újraindulása és a budapesti közlekedés kihívásai

Karácsony Gergely jelenlegi főpolgármester hivatalosan is megerősítette, hogy a közelgő önkormányzati választásokon ismét elindul a városvezetői posztért, bízva a budapestiek támogatásában. Kampányának középpontjába az elmúlt évek zöldítési és fenntarthatósági projektjeit, a sikeresen és határidőre felújított Lánchidat, valamint a Blaha Lujza tér és a pesti fonódó villamoshálózat fejlesztését helyezte. Kiemelte, hogy a kormányzati elvonások és a pandémia okozta nehézségek ellenére a főváros működőképes maradt, és számos fontos infrastrukturális beruházást sikerült tető alá hozni.

A kampányidőszakot azonban váratlanul megzavarta a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) év eleji döntése, miszerint több forgalmas járaton, köztük fontos busz- és villamosvonalakon hétfőnként és péntekenként járatritkítást vezetnek be a megváltozott utazási szokásokra hivatkozva. A döntés azonnali és heves ellenállást váltott ki a lakosság és az utasérdekvédelmi szervezetek részéről. A közösségi médiát elárasztották a zsúfolt járművekről készült fotók, és az elégedetlenség olyan méreteket öltött, hogy a városvezetés napokon belül kénytelen volt visszakozni és visszaállítani a korábbi menetrendet.

A járatritkítási botrány kapóra jött Karácsony politikai ellenfeleinek. Vitézy Dávid, korábbi közlekedési államtitkár és a BKK volt vezérigazgatója élesen bírálta a főpolgármestert, szakmai inkompetenciával vádolva a városvezetést. Vitézy röviddel ezután be is jelentette, hogy egy civil szervezet és az LMP támogatásával maga is elindul a főpolgármester-választáson, fókuszba helyezve a közösségi közlekedés és a külvárosi infrastruktúra radikális fejlesztését. Vitézy indulása komoly kihívást jelent Karácsony számára, hiszen egy elismert szakpolitikus próbálja megszólítani a bizonytalan és a zöldpolitikára fogékony szavazókat.

A kormánypártok, a Fidesz-KDNP Szentkirályi Alexandrát, a korábbi kormányszóvivőt és volt főpolgármester-helyettest indították a posztért. Szentkirályi kampánya a 'közlekedési káosz' megszüntetését, a tisztaság helyreállítását és a kormánnyal való békés együttműködés fontosságát ígéri. Kritikáinak kereszttüzében a kerékpársávok felfestése, a dugók kialakulása és a főváros pénzügyi menedzsmentje áll. A választási küzdelem így egy hárompólusú harccá alakult, ahol a jelöltek merőben eltérő jövőképet vázolnak fel Budapest számára.

A Lánchíd autómentesítése körüli viták szintén élesen megosztják a budapesti lakosokat. Bár egy reprezentatív felmérés és a 'budapesti lakógyűlés' eredményei alapján a többség támogatta, hogy a hidat csak a buszok, taxik és kerékpárosok használhassák, az autós érdekvédelmi szervezetek folyamatosan támadják a döntést. A közlekedési témák mellett a főváros pénzügyi helyzete is napirenden van: Karácsony Gergely folyamatosan a kormányzati elvonásokat (szolidaritási hozzájárulás) okolja a hiányért, míg a kormányoldal felelőtlen gazdálkodással vádolja a Városházát. A választás eredménye nagyban függ majd attól, hogy a budapestiek melyik narratívát találják hitelesebbnek.